Reteluna Lecce - L'informazione locale del Salento

«Tempi duri per l’aeroporto brindisino e non solo. La Puglia, a causa della vicenda «Alitalia», è stata penalizzata». Ad intervenire tramite lettera aperta, è il segretario generale della Filt Cgil di Lecce, Mario Vantaggiato.

LECCE | Non si placa la questione «Alitalia» che ha interessano la Puglia e gli aeroporti. A scrivere, questa volta, è Mario Vantaggiato, segretario generale della Filt Cgil di Lecce. «Il piano di salvataggio programmato da Alitalia che si traduce poi in un ulteriore isolamento del sistema aeroportuale per il grande Salento con evidenti ricadute in termini di mobilità occupazionali per i cittadini e lavoratori salentini, impone - sottolinea Vantaggiato - la necessità a tutti gli organi politici e istituzionali di trovare immediate soluzioni alternative in proprio, attraverso l’utilizzo dell’aeroporto militare di Galatina per i voli civili».   Poi sottolinea: «A tal proposito è da apprezzare l’iniziativa messa in campo dal presidente della Camera di Commercio, Alfredo Prete, di convocare a breve un tavolo tecnico di programmazione a riguardo, atteso che già da tempo numerosi sindaci dei comuni salentini hanno espresso parere favorevole ad investire risorse economiche per il rilancio dell’aeroporto di Galatina. Già da tempo come Filt-Cgil abbiamo espresso questa necessità alla luce del fatto che molti voli, soprattutto quelli internazionali sarebbero concentrati sullo scalo barese, e questo rischia di determinare un danno incalcolabile all’economia turistica dell’intero Salento. A Brindisi spettano rotte adeguate agli interessi e allo sviluppo del territorio delle tre province, che insieme fanno due milioni di abitanti, la metà dell’intera popolazione pugliese. Valorizzare il Salento vuol dire anche eliminare disservizi, e la mancanza di coincidenze rispetto agli orari di collegamento vigenti tra Lecce - City Terminal, aeroporto di Brindisi e viceversa. Non possiamo non evidenziare la situazione di malessere del sistema aeroportuale nell’area salentina. Pur tuttavia le richieste di utilizzo aereo sembrano essere consistenti in quanto il nostro territorio possiede numerosi villaggi turistici di qualità».   Ed ecco la battaglia di Vantaggiato: «A tal riguardo - continua - abbiamo da sempre invocato e continuiamo a sostenere la nostra battaglia per l’apertura a una serie di voli giornalieri in partenza e arrivo nell’aeroporto di Galatina. Disporre di voli diretti, speciali da e per Galatina, potrebbe divenire un ulteriore attraente motivo di richiamo turistico. Un dato di fatto è certo l’eventuale apertura dello scalo di Galatina, destinato ai voli charter, che non entrerebbe in competizione con quello di Brindisi destinato ai voli di linea dove, invece, almeno l’80 per cento dei flussi turistici riguarderebbero un soggiorno o una vacanza nel Salento».   Poi conclude: «Un indubbio interesse, quello dell’apertura dello scalo di Galatina, che è tuttora confermato e supportato da gran parte dei tour-operator salentini e italiani, in quanto rappresenterebbe senza dubbio un attraente motivo di richiamo turistico, oltre all’insediamento di nuovi posti di lavoro per giovani disoccupati. Per la cronaca segnaliamo inoltre che era già tutto pronto cinque anni fa quando l’ex governatore Fitto cancellò Galatina dal piano regionale dei trasporti insieme ai relativi finanziamenti già stanziati di 10 miliardi delle vecchie lire, a seguito dell’intesa Stato-Regione Puglia del 2000 e la successiva delibera della Provincia di Lecce che approvò un piano di fattibilità che prevedeva oltre all’allungamento della pista, una palazzina di nuova struttura con uffici, biglietteria, punto ristoro, e altri servizi per l’utenza. E ancora una volta - conclude Vantaggiato - a pagarne le conseguenze di questi inutili disservizi sono i cittadini-utenti che quotidianamente vengono privati di un diritto sacrosanto che è quello della mobilità».

« Precedente | Successiva »

L'EDITORIALE