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Si terranno domani, alle 14, al Centro Sar di Brindisi, i funerali di sette degli otto militari dell'Aeronautica morti giovedì scorso. La Procura di Brindisi, intanto, ha aperto un'inchiesta per far luce sulle cause. Forse si tratterebbe di un guasto tecnico.

CALIMERA | Il rientro in Italia delle otto salme dei componenti dell'Aeronautica militare deceduti giovedì scorso durante un volo dalla Francia in Belgio a bordo di un velivolo, un elicottero HH-3F è previsto per questa notte. Le salme degli otto militari faranno rientro in Italia a bordo di un C-130J della 46esima brigata aerea di Pisa. Il velivolo arriverà in Italia partendo dall'aeroporto francese di Metz, e farà scalo prima all'aeroporto militare di Villafranca, in provincia di Verona, per traslare la salma del capitano Stefano Bazzo, il pilota di Vicenza dell'83esimo Centro Sar di Rimini. L'arrivo a Francavilla è previsto attorno alle 23. Da lì, poi, il feretro sarà trasferito a Vicenza, dove si svolgeranno ufficialmente i funerali dell'ufficiale. Poi, il C-130J approderà successivamente a Brindisi, dove lascerà le salme dei sette pugliesi, tra cui quella del povero Massimiliano Tommasi, maresciallo di prima classe di 34 anni, di Calimera. Le salme saranno portate nell'hangar del Sar di Brindisi, dov'è stata allestita la camera ardente, che rimarrà aperta fino al primo pomeriggio di domani, dove alle 14 avrà luogo la solenne cerimonia funebre per i sette militari, appartenenti all'84esimo Centro Sar di Brindisi. Il rito celebrativo funebre sarà celebrato dall'ordinario militare per l'Italia, Vincenzo Pelvi, alla presenza dell'arcivescovo di Brindisi, Rocco Talucci, e al cospetto delle autorità civili e militari. Dalla Francia rientreranno nella notte anche i familiari, che ieri erano partiti dalla Puglia, e faranno rientro a bordo di un Airbus 319 del 31mo Stormo dell'Aeronautica militare.   Intanto, si cerca di far luce sulle cause che hanno portato all'incidente. Il procuratore del Tribunale di Brindisi, Cosimo Bottazzo, ha aperto un fascicolo sull'inchiesta dell'elicottero precipitato. Nel caso si possa trattare di un guasto tecnico, la magistratura potrebbe intervenire con l'ipotesi di reato di disastro aviatorio e omicidio colposo plurimo. Si tratta di materia di competenza delle autorità brindisine, in quanto, proprio secondo loro, è importante sottolineare come, proprio nella base di Brindisi, venisse effettuata la manutenzione dell'elicottero che è precipitato nei pressi di Strasburgo. Che ci fosse stato però, un problema al rotore posteriore è tutto da verificare. Le attività di manutenzione degli elicotteri affidate all'Agusta Westland, una tra le più note e prestigiose ditte di elicotteri, sarebbero state spostate nello stabilimento di Frosinone, tanto che sarebbero stati spostati anche i tecnici brindisini. La fusione tra gli inglesi della Westland avrebbe portato alcuni brindisini alla volta di Roma.